Bagong Silicone material Gasket Oil Pan 83-91 para sa 4JA1, 4JB1
Ang oil pan gasket ay ang gasket sa pagitan ng oil pan at ang engine block,Mayroong karaniwang 5 materyales na mapagpipilian:
1.Cork: ito ang pinakamaagang kasaysayan ng automotive ng isang oil pan gasket, ang proseso ng produksyon ay napakasimple rin ang pinaka-malawak na ginagamit na materyal sa panahong iyon.Ngunit ang mga limitasyon ng hugis sa una ay hindi maaaring makamit ang papel na ginagampanan ng sealing, na ginagawang madaling tumagas, pagsabog.Sa Europa at sa merkado ng Estados Unidos ay matagal nang ginagamit, ngunit mayroon pa ring bahagi ng merkado ng China na ginagamit.
2.Goma:Ito ay isa sa mga pinakasikat na sealing materials sa ibang bansa, pangunahin para sa paghahatid sa sealing role.Ang mga pangunahing tatak na ginamit ay VW, Audi, Mercedes-Benz, atbp. Ang materyal ay maaari ding hatiin sa NBR, ang ACM ay sumasalamin sa pagkakaiba-iba ng pagtutugma.Dahil sa limitasyon ng teknolohiya ng merkado ng China, kaya mahirap tanggapin siya.
3. Papel: Ito ay isang up-to-date na oil pan gasket, na nagbibigay sa merkado ngayon ay matatag na pagganap, napakahusay na epekto ng sealing, mga katangian ng flat sealing.Ang valve body gasket ng multi-wave box ay karaniwang gawa sa materyal na ito, at ngayon ang mga produktong ito ay ginagamit sa pamamagitan ng pag-import.
4.Module Ruber:Ito ay may metal skeleton at rubber cover.Pinangunahan niya ang trend ng oil pan gasket, at ang mahusay na katatagan at katatagan ay isa sa kanyang mga pangunahing bentahe.Pangunahing ginagamit ito sa merkado ng Amerika, kung saan maraming mga bagong pagpapadala ng kotse ang tinatakan ng ganitong uri ng materyal.
5.O-ring na materyal: sa katunayan ay ang O-ring seal, ay ginagamit din sa mga kamakailang beses sa oil pan gasket sa itaas.Ngayon ang kasalukuyang merkado tanyag na mga modelo ay 6HP19, 6HP26, ang tanging kahirapan ay ang katumpakan ng mga kinakailangan sa pagproseso ay napakataas, ang paggamit ng proseso ng mga gastos sa pagkumpuni ay napakataas din.
Motorisierung | Baujahr | Motor | Motorcode | |
ISUZU, CAMPO (KB) | 2.5 D (KBD27) | 1983.01-1990.12 | 2.5l, 55kw, 75hp, Diesel | 4JA1 |
ISUZU, CAMPO (KB) | 2.5 D 4WD (KBD47) | 1983.01-1990.12 | 2.5l, 55kw, 75hp, Diesel | 4JA1 |
ISUZU, ELF Kasten (NHR5_) | 2.8 D | 1985.10-2003.09 | 2.8l, 42kw, 57hp, Diesel | 4JB1 |
ISUZU, ELF Kasten (NHR5_) | 2.8 TD | 1985.10-1992.09 | 2.8l, 57kw, 78hp, Diesel | 4JB1-T |
ISUZU, ELF Kasten (NKR8_) | 2.8 TD | 2003.10- | 2.8l, 67kw, 91hp, Diesel | 4JB1-TC |
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NHR5_) | 2.8 TD | 1985.10-1992.09 | 2.8l, 57kw, 78hp, Diesel | 4JB1-T |
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NHR5_) | 2.8 D | 1985.10-2003.09 | 2.8l, 42kw, 57hp, Diesel | 4JB1 |
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NKR8_, NKQ8_) | 2.8 TD | 2003.10- | 2.8l, 67kw, 91hp, Diesel | 4JB1-TC |
ISUZU, FRONTIER | 2.8 D 4x4 | 1997.11-2003.08 | 2.8l, 74kw, 101hp, Diesel | 4JB1 |
ISUZU, FRONTIER | 2.8 D | 1997.11-2003.08 | 2.8l, 74kw, 101hp, Diesel | 4JB1 |
ISUZU, KB | 2.5 DiTD | 2002.07-2004.06 | 2.5l, 56kw, 76hp, Diesel | 4JA1 |
ISUZU, KB | 2.8 TD 4WD | 1990.12-2000.04 | 2.8l, 78kw, 106hp, Diesel | 4JB1-TC |
ISUZU, KB | 2.8 TD | 1990.12-2003.09 | 2.8l, 78kw, 106hp, Diesel | 4JB1-TC |
ISUZU, KB | 2.5 D 4WD | 1983.01-1990.11 | 2.5l, 55kw, 75hp, Diesel | 4JA1 |
ISUZU, KB | 2.5 DiTD 4WD | 2004.07-2008.09 | 2.5l, 58kw, 79hp, Diesel | 4JA1 |
ISUZU, KB | 2.5 DiTD | 2004.07-2008.09 | 2.5l, 58kw, 79hp, Diesel | 4JA1 |
ISUZU, KB | 2.5 DiTD 4WD | 2002.07-2004.06 | 2.5l, 56kw, 76hp, Diesel | 4JA1 |
ISUZU, MU (_U_) | 2.8 TD 4x4 (UCS55) | 1990.05-1993.07 | 2.8l, 81kw, 110hp, Diesel | 4JB1-T |
ISUZU, N-Serie | NHR 150 | 2008.09- | 67kw, 91hp, Diesel | 4JB1-TC |
ISUZU, N-Serie | NHR 55 E | X- | 59kw, 80hp, Diesel | 4JB1 |
ISUZU, PICKUP (TF) | 2.8 TD | 1996.07-2005.06 | 2.8l, 74kw, 101hp, Diesel | 4JB1-T |
ISUZU, RODEO Pick-up | 2.5 D | 2006.08-2007.04 | 2.5l, 94kw, 128hp, Diesel | 4JA1 |
ISUZU, TF Pick-up | 2.8 TD | 2000.05-2003.09 | 2.8l, 78kw, 106hp, Diesel | 4JB1-T |
ISUZU, TFR/TFS Pick-up (TF_) | 2.8 D | 1991.09-1999.08 | 2.8l, 74kw, 101hp, Diesel | 4JB1 |
ISUZU, TFR/TFS Pick-up (TF_) | 2.8 D 4WD | 1991.09-1999.08 | 2.8l, 74kw, 101hp, Diesel | 4JB1 |
ISUZU, TROOPER I (UBS) | 2.8 TD (UBS55) | 1988.10-1991.12 | 2.8l, 78kw, 106hp, Diesel | 4JB1-TC |
ISUZU, TROOPER I (UBS) | 2.8 TD | 1987.10-1991.12 | 2.8l, 74kw, 101hp, Diesel | 4JB1-T |
ISUZU, TROOPER I (UBS) | 2.8 TD (UBS55) | 1987.10-1991.12 | 2.8l, 71kw, 97hp, Diesel | 4JB1-T |
OPEL, FRONTERA A (5_MWL4) | 2.8 TD (5BMWL4) | 1995.03-1998.10 | 2.8l, 83kw, 113hp, Diesel | 28 TDI (4JB1-T) |
OPEL, FRONTERA A Sport (5_SUD2) | 2.8 TD (53SUD2) | 1995.03-1996.08 | 2.8l, 83kw, 113hp, Diesel | 28 TDI (4JB1-T) |
VAUXHALL, FRONTERA Mk I (A) | 2.8 TD | 1995.01-1996.12 | 2.8l, 83kw, 113hp, Diesel | 28 TDI (4JB1-T) |
VAUXHALL, FRONTERA Mk I (A) Sport | 2.8 TD | 1995.01-1996.12 | 2.8l, 83kw, 113hp, Diesel | 28 TDI (4JB1-T) |